Visió general del producte
Dissenyat per a entorns tèrmics extrems, aquest motor sense escombretes d'alta -temperatura alta-par torsió ofereix una potència mecànica contínua de fins a 250 graus centígrads ambientals sense fuga tèrmica, utilitzant un aïllament impregnat de pressió de buit-clase H+ i una alta{-coercitivitat} del magnetisme de cobalt per mantenir una estabilitat{6} magnètica severa de Samarium estrès tèrmic.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Valor i valoració |
|
Temp. de funcionament |
Límit d'enrotllament de -40 graus Celsius a +250 graus Celsius |
|
Parell de parada |
2,5 Nm a 85,0 Nm |
|
Parell màxim |
Fins a 300 Nm |
|
Tipus de bobinatge |
Estrella de 3-fases, EMF posterior sinusoïdal |
|
Classe d'aïllament |
Classe H (180 graus Celsius) / R (220 graus Celsius) VPI |
|
Tensió nominal |
24VDC, 48VDC, 300VDC, 540VDC |
Mètriques de rendiment bàsics
Estabilitat de parell
Manté dins del més o menys del 2 per cent de la sortida nominal a l'equilibri tèrmic per evitar la caiguda del parell durant els cicles de treball intens.
Operació d'alta eficiència
Les pèrdues del nucli de l'estator es minimitzen mitjançant laminats d'acer al silici ultra-(0,2 mm de gruix) per suprimir la generació interna de calor.
Resposta de control de precisió
El disseny de baixa inèrcia del rotor permet perfils d'acceleració ràpida, altes taxes de resposta dinàmica i un posicionament precís.
Capacitat de sobrecàrrega
Resisteix a sobretensions tèrmiques fins a un 20 per cent per sobre del corrent continu nominal durant períodes curts sense degradació del material.
Aplicacions de destinació
Actuació aeroespacial
Acciona els mecanismes de control del vector d'empenta, les flaps d'alta-temperatura i les unitats de potència auxiliars a prop de les zones d'escapament de la turbina.
Equips de processament tèrmic
Acciona els accionaments de corrons interns, les cadenes de transport i els braços robòtics que funcionen directament dins dels forns de tractament tèrmic continu{0}.
Cambres de semiconductors
Funciona sistemes de transport d'hòsties dins de cambres de deposició al buit i de recuit a alta-temperatura.
Eines de perforació de fons
Potencia la mesura-mentre-perforen motors de fang i actuadors de direcció direccional sotmesos a temperatures elevades del forat.
Gestió tèrmica i arquitectura
Optimització de la conducció
La geometria de la carcassa de l'estator maximitza la dissipació tèrmica mitjançant interfícies de muntatge de màquines de metall directe-a-metall.
Integració de rodaments
Utilitza coixinets de ceràmica completa o híbrids d'-alta temperatura pre-lubricats amb greixos fluorats sintètics classificats per sobre dels 260 graus centígrads.
Dissipació de calor interna
Els compostos epoxi d'envasament eliminen les bosses d'aire internes, connectant la calor de laminació de l'estator directament a la carcassa exterior.
Aïllament tèrmic de retroalimentació
Els codificadors i resolutors estan desacoblats tèrmicament del nucli del motor mitjançant eixos de baixa-conductivitat i barreres d'espai-d'aire.
Composició del material
Imants de rotor
Samari d'alta-coercitivitat-Cobalt seleccionat per a la resistència a la desmagnetització tèrmica fins a 300 graus centígrads.
Laminacions d'estator
Ferro-cobalt i acer elèctric d'alt-silici tractats amb un aïllament superficial inorgànic per suprimir les pèrdues de corrent de Foucault d'alta-freqüència.
Fil de bobina
Filferro de coure d'esmalt de poliimida doble-revestit per a una resistència tèrmica contínua als llindars de classe H i classe R.
Metal·lúrgia Estructural
Acer inoxidable austenític i acers d'aliatge endurits per precipitació-escollits per una alta resistència a la tracció i una expansió tèrmica igualada.
Capacitats de personalització
Adaptació elèctrica
Torns de bobinatge i calibres de cables adaptats per a tensions específiques de bus i característiques de l'amplificador d'unitat externa.
Interfície mecànica
Dimensions personalitzades de brida, diàmetres pilot, patrons de cercle de cargols i configuracions d'eix-buit dissenyades per adaptar-se a caixes de canvi específiques.
Integració de retroalimentació
Integració de codificadors òptics d'alta-temperatura, codificadors magnètics o resolutors aptes per funcionar fins a 200 graus centígrads.
Disposicions de refrigeració
Addició de camises de refrigeració líquida integrades, dissipadors de calor d'{0}}aire forçat amb aletes o brides de muntatge d'aïllament tèrmic.
Pautes d'instal·lació
Toleràncies d'alineació
Manteniu la desviació radial i axial de l'eix dins de 0,02 mm durant la instal·lació de l'acoblament per evitar la càrrega lateral del coixinet-.
Liquidació del creixement tèrmic
Permet l'expansió tèrmica de l'eix longitudinal i de la carcassa durant el disseny mecànic de caixes de canvis i eixos de càrrega connectats.
Terminació elèctrica
Utilitzeu blocs de terminals ceràmics d'-alta temperatura o cables volants integrats aïllats de-tefló-d'alta temperatura.
Configuració de la unitat
Introduïu el recompte de-parells de pols correctes, els límits de corrent nominal i les corbes de llindar del sensor tèrmic abans de l'encesa-.
Protocol de proves i fiabilitat
Resistencia a la cambra tèrmica
Cada disseny de motor se sotmet a proves contínues de càrrega completa de 500 -hores dins de les cambres que ciclen entre -40 graus Celsius i +250 graus Celsius.
Verificació del flux magnètic
Les proves de-dinamòmetres d'alta velocitat mesuren la constant de parell i els coeficients de retro-EMF abans i després dels cicles d'estrès tèrmic.
Assajos dielèctrics
Els estators estan sotmesos a proves de resistència d'aïllament de 2.000 VCA-Hi-i de 500 V de megaohm abans del muntatge.
Equilibri dinàmic
Els rotors s'equilibren dinàmicament segons els estàndards ISO 1940 Grau G1.0 per minimitzar la vibració mecànica i el desgast dels coixinets.
Infraestructura de fabricació
Centres de mecanitzat CNC
Els-centres de fresat i tornejat de diversos eixos{-domèstics mantenen la concentricitat de la carcassa i les toleràncies del forat dins de més o menys 0,005 mm.
Línies de bobinatge automatitzats
Els bobinadors d'agulles CNC programables garanteixen una col·locació precisa del cable, factors d'ompliment elevats i una resistència de fase uniforme.
Buit-Impregnació per pressió
Els tancs VPI industrials evacuen l'aire atrapat i forcen la resina epoxi d'alta temperatura-en les capes d'aïllament de les ranures.
Muntatge de sala blanca
Les estacions de muntatge controlades eviten la contaminació de partícules durant la inserció del coixinet, l'equilibri del rotor i la integració final.
Preguntes freqüents
P: Quina temperatura ambient màxima poden suportar aquests motors contínuament?
R: Els models estàndard funcionen contínuament fins a una temperatura de bobinatge de 250 graus centígrads, amb variants especialitzades que admeten llindars tèrmics més alts.
P: Com s'impedeix la desmagnetització de l'imant a altes temperatures de funcionament?
R: Els imants de cobalt de samari-alta coercivitat- amb classificacions de coercivitat intrínseques resisteixen la desmagnetització molt per sobre dels límits màxims.
P: Les dimensions de l'eix personalitzades i les brides de muntatge estan disponibles per a projectes OEM?
A: Sí. Les interfícies mecàniques, els diàmetres de l'eix, els patrons de cargols i les propietats de bobinatge es poden personalitzar completament a partir dels dibuixos.
P: Quin tipus de sensors de retroalimentació són compatibles amb aquests motors?
R: Els resolutors d'alta-temperatura, els codificadors magnètics absoluts o els codificadors òptics estan integrats amb sondes tèrmiques internes.
P: Quin és el temps de lliurament típic per a mostres de prototips personalitzats?
R: El desenvolupament de mostres estàndard i la validació tèrmica requereixen de 4 a 6 setmanes depenent de la complexitat de la personalització.
Etiquetes populars: motor sense escombretes d'alta-temperatura-parell de torsió, fabricants, proveïdors de motors sense escombretes d'alta-temperatura-parell elevat-alta{3}}de torsió
