Propulsador UUV compacte

Propulsador UUV compacte
Detalls:
Els propulsors UUV compactes integren motors sense escombretes d'alta -potència-densitat,-electrònica d'accionament integrada i broquets hidrodinàmics aerodinàmics en una empremta modular dissenyada per a vehicles autònoms-submarins amb espai limitat.
Enviar la consulta
Descripció
Enviar la consulta

Visió general del producte

 

Els propulsors UUV compactes integren motors sense escombretes d'alta -potència-densitat,-electrònica d'accionament integrada i broquets hidrodinàmics aerodinàmics en una empremta modular dissenyada per a vehicles autònoms-submarins amb espai limitat.

 

Rendiment clau

 

Relació d'empenta-a-alta:Genera una força lineal elevada en relació al seu embolcall físic, maximitzant la capacitat de càrrega útil i la resistència operativa per a missions de llarg-abast.


Resposta dinàmica ràpida:Disposa de processament de senyal de rampa lineal intern per a la commutació direccional cap endavant-i-invertida instantània sense aturada mecànica.


Tolerància a la fluctuació de la tensió:Manté la velocitat de rotació i la sortida d'empenta estables sota variacions de la font d'alimentació de fins a més o menys un 15 per cent.


Vida útil ampliada:Dissenyat per a un funcionament continuat i lliure de manteniment-submarí que superi les 3.000 hores en condicions ambientals nominals.
 

Especificacions tècniques

 

Paràmetre

Interval d'especificacions

Potència nominal

De 450 W a 2,3 kW

Tensió de funcionament

Ampli rang-de 32VDC a 300VDC

Sortida d'empenta

Cap endavant: de 6,5 kg a 48 kg; vector invers optimitzat

Diàmetre de l'hèlix

116 mm a 235 mm

Longitud estructural

A partir de 184 mm

Interfície de comunicació

Bus CAN, RS485, analògic 0-5V, PPM

Valoració de profunditat

Fins a 6.000 metres

 

Aplicacions operatives

 

Vehicles subaquàtics autònoms:Proporciona la propulsió principal i el control de l'actitud per a la cartografia oceànica a escala-grid, les enquestes batimètriques i la recollida de dades-de les aigües profundes.


Vehicles operats a distància:Potencia els vehicles de classe d'inspecció-connexió que s'utilitzen en la supervisió d'infraestructures de petroli i gas a alta mar i en el salvament marítim.


Seguiment ambiental i oceanogràfic:Equipa plataformes de sensors submarins estacionàries o a la deriva que requereixen un manteniment precís de l'estació-en corrents intensos.

 

Disseny i Arquitectura del Motor

 

Estator de velocitat d'ompliment-de ranura alta:Les bobines de coure d'alta densitat-enrotllades-manuals maximitzen l'eficiència de conversió electromagnètica alhora que milloren la dissipació tèrmica sota les càrregues màximes.


Arquitectura de rotor sense marc:Minimiza el moment d'inèrcia del rotor per aconseguir una acceleració instantània i ajustos precisos de la direcció vectorial.


Protecció interna de transitoris:Els-condensadors integrats absorbeixen els-punts de força electromotriu inversa, protegint els components electrònics sensibles de commutació de les pujades de tensió.

 

Eficiència i gestió tèrmica

 

Topologia electromagnètica optimitzada:La concordança magnètica avançada de les ranures redueix el parell d'engranatge i les pèrdues del nucli de ferro durant les operacions d'alta -rpm.


Refrigeració per conducció de contacte directe-:La calor interna generada pels bobinatges de l'estator es dissipa directament a la camisa d'aigua circumdant mitjançant materials de carcassa d'alta{0}}conductivitat tèrmica-.


Protecció per sobre{0}temperatura:Els sensors integrats acceleran o tallen el corrent automàticament si es superen els llindars tèrmics interns, evitant la degradació permanent de l'aïllament.

 

Compensació de pressió i disseny d'aigua-profunda

 

Resistència hidrostàtica de -profunditat total: Les carcasses d'alumini anoditzat o d'aliatge de titani de paret gruixuda-suporten forces de compressió extremes que es troben a profunditats abissals.


Transmissió de parell lliure de fuites{0}:Utilitza matrius d'unitats acoblades magnèticament on els imants del rotor intern segueixen els imants de l'hèlix externs de manera sincrònica, eliminant els punts de fallada dinàmica del segell de l'eix.


Protecció de trinquet de sobrecàrrega:L'acoblament magnètic llisca automàticament durant els incidents d'encallament de l'hèlix, evitant pics de corrent excessius i l'esgotament del motor.
 

Control i Comunicació

 

Interfície multi-protocol:Admet bus CAN, RS485, voltatge analògic i entrades de senyal PPM per a una integració perfecta als controladors de vol de vehicles existents.


Regulació de velocitat-de bucle tancat:Els-sensors Hall integrats proporcionen una informació precisa de RPM, garantint un lliurament d'empenta sincronitzat quan funcionen diverses unitats simultàniament.


Arrancada suau programable:Elimina les càrregues de xoc mecànics instantànies als trens d'engranatges i als suports de muntatge durant l'aplicació inicial de potència.

 

Opcions de personalització

 

Suports de muntatge i brides:Patrons de cargols personalitzables, angles d'orientació i interfícies de muntatge-ràpids adaptades a curvatures específiques del casc UUV.


Especificacions del cable i del penetrador:Longituds de cable configurables, gruixos de jaquetes de poliuretà personalitzats i connectors submarins de profunditat-classificats humit-mate o sec-mate.


Selecció de material:Elecció d'alumini anoditzat dur -grau 6061-T6 marí, acer inoxidable 316L o titani de grau 5 per a requisits específics de corrosió galvànica en entorns salins agressius.


Control de l'ajust del firmware:Paràmetres PID personalitzats, corbes de mapeig-a-PWM personalitzades i protocols de retroalimentació de telemetria propietaris.

 

Control de qualitat i proves

 

-Metrologia i proves internes:Cada estator se sotmet a proves de resistència d'aïllament potencial d'alt-, equilibri dinàmic i verificació de la-forma d'ona EMF posterior abans del muntatge.

 

Prova de la càmera de pressió hidrostàtica:Els conjunts d'impulsors completats se sotmeten a cicles de cribratge de resistència a la pressió que simulen els llindars màxims de profunditat de funcionament.


Verificació de resistència:Els bancs de proves de dinamòmetres automatitzats registren l'empenta, el parell, la tensió i les corbes tèrmiques contínues durant diverses-hores de remull.

 

Preguntes freqüents

 

P: Quin manteniment es requereix per al propulsor durant les operacions de camp?

R: Es recomana esbandir amb aigua dolça després de la implementació en entorns amb molta-salinitat o llim-. El disseny acoblat magnèticament elimina els reemplaçaments de segells d'eix.

P: Es poden sincronitzar diversos propulsors mitjançant el bus CAN?

A: Sí. El mode de control d'RPM-de bucle tancat permet una sincronització precisa de diversos eixos-per a plataformes UUV de manteniment-estació i control-vectoral.

P: Quin és el termini de lliurament estàndard per a comandes personalitzades?

R: Les configuracions estàndard s'envien en un termini de 7 dies, mentre que les interfícies mecàniques personalitzades o els arnes de cables especialitzats solen requerir de 3 a 4 setmanes depenent de la complexitat de l'especificació.

P: Com gestiona l'acoblament magnètic l'entrellat d'algues pesades?

R: Si els residus bloquegen l'hèlix, l'acoblament magnètic llisca automàticament per evitar que s'esgotin -excés de corrent; l'eliminació de l'obstrucció restaura l'estat de funcionament complet a l'instant.

 

Etiquetes populars: propulsor uuv compacte, fabricants, proveïdors de propulsors compactes uuv de la Xina

Enviar la consulta