Motor de corrent continu sense escombretes de parell elevat-

Dissenyat per a aplicacions de moviment industrial exigents que requereixen una alta densitat de potència i un lliurament de parell precís, aquest motor de corrent continu sense escombretes d'alt-parell combina topologies de rotor multi-polar amb imants permanents de neodimi i ferro bor per proporcionar un accionament continu fiable a baixes velocitats de funcionament alhora que elimina el desgast del raspall mecànic.

Alta densitat de parell:Maximitza la concentració de flux magnètic mitjançant combinacions de pols{0}}de ranura optimitzades, proporcionant un parell de torsió fins a un 40% més per unitat de volum.

Baixa cogging i ondulació:Utilitza laminacions d'estator esbiaixades i distribució d'espai magnètic-a mida per garantir una rotació suau a velocitats ultra-baixes.

Eficiència tèrmica:Implementa camins directes de conducció tèrmica des de les dents de l'estator fins a la carcassa d'alumini extruït per minimitzar l'augment de la temperatura del bobinat.

Manteniment-Vida útil gratuïta:Elimina les escombretes de carbó i els commutadors per eliminar l'arc elèctric i ampliar els límits operatius a la resistència del coixinet.

Robòtica i accionament:Potencia actuadors conjunts en braços robòtics articulats i robots col·laboratius que requereixen alts marges de sobrecàrrega.

Logística autònoma:Condueix rodes de tracció i mecanismes de direcció en vehicles de guia automàtica i robots mòbils autònoms.

Maquinària de precisió:S'integra en taules d'indexació rotatives, manipuladors de semiconductors i cardans de posicionament d'antenes.

Equip mèdic:Funciona amb unitats de centrífuga de gran-càrrega i taules de pacients quirúrgics que requereixen perfils de soroll acústic baix.

Topologies del rotor:Disponible en configuracions d'outrunner externs per a una gran inèrcia i muntatge de càrrega directa juntament amb configuracions internes d'inrunner per a una resposta dinàmica ràpida.

Materials magnètics:Utilitza imants permanents sinteritzats de grau N35UH a N42SH per evitar la desmagnetització tèrmica durant transitoris de corrent de pic-alta.

Construcció de bobinatge:Utilitza un enrotllament automatitzat d'agulla d'alt -ompliment-factor amb filferro de coure de-poliesterimida pesat, aconseguint un factor d'ompliment de coure superior al 75%.

Apilament de laminació:Construït a partir de làmines d'acer al silici de 0,2 mm i 0,35 mm no-orientades, estampades de precisió i-soldades amb làser per suprimir les pèrdues del nucli de corrent de Foucault.

Habitatge i tancament:CNC-mecanitzat amb aliatge d'alumini de grau aeroespacial 6061-T6-, anoditzat dur per millorar l'oxidació de la superfície i la resistència al desgast.

Enginyeria d'eixos:Fabricat a partir d'acer d'aliatge de 40Cr endurit-o acer inoxidable 316, rectificat de precisió-en rodaments de coixinets amb toleràncies sub{-micrones.

Muntatge de coixinets:Compta amb coixinets de boles profunds-precarregats o coixinets de contacte angular empaquetats amb greix sintètic d'alta-temperatura.

Integració de terminals:Equipat amb connectors segellats d'alta-temperatura, endolls d'aviació o cables volants protegits de-sortida directa amb botes d'alleujament-de tensió.

Suport de commutació:Permet la commutació de blocs trapezoïdals mitjançant sensors Hall o la commutació sinusoïdal mitjançant la retroalimentació del codificador d'alta -resolució.

Integració del controlador de moviment:Totalment compatible amb servoaccionaments sense escombretes PWM estàndard, controladors de CC de baixa tensió-i unitats de bus de camp-admetent CANopen, EtherCAT i Modbus RTU.

Protecció tèrmica:Incrusta termistors PTC o sensors de temperatura NTC directament als bobinatges de l'estator per a una protecció de tall de-sobrecàrrega tèrmica-en temps real.

Muntatge de brida:Assegureu la carcassa del motor amb cargols de capçal de capçal de grau 12.9 a una superfície de muntatge plana amb una tolerància de planitud inferior a 0,05 mm.

Acoblament d'eix:Utilitzeu acoblaments flexibles-de pinça de precisió o concentradors amb clau; Eviteu els impactes directes del martell per evitar que els coixinets s'enfilin.

Separació del cablejat:Encamineu els cables d'alimentació de fase i les línies de senyal del codificador a través de conductes apantallats separats per eliminar les interferències electromagnètiques d'alta -freqüència.

Alineació de desnivell:Assegureu-vos que la desviació de l'eix radial i axial entre l'eix del motor i la càrrega conduïda es mantingui dins de 0,03 mm per evitar la fatiga prematura del coixinet.

Personalització mecànica:Longituds d'eix a mida, extensions d'eix-doble, geometries especials de brida i configuracions d'eix-buit.

Redissenys elèctrics:Configuracions de bobinatge personalitzades per a entrades de tensió no-estàndards i constants de parell-velocitat específiques.

Integració de la interfície:Forats de muntatge personalitzats, caixes d'engranatges planetaris integrades, frens de retenció electromagnètics i pinouts de connectors específics.

Verificació de material entrant:Anàlisi espectral realitzada en lots de filferro de coure i acer al silici entrants; Prova de densitat de flux magnètic en tots els imants permanents.

A-Inspecció del procés:Proves d'aïllament d'alt potencial -a 1,5 kV CA, equilibri de resistència de bobinatge i equilibri dinàmic del rotor segons ISO 1940 Grau G2.5.

Proves de final-de-línia:Verificació automatitzada del banc de proves que mesura el corrent sense-càrrega, la simetria EMF inversa-, el parell d'engranatge, l'estabilitat tèrmica de-carga completa i la integritat del senyal del codificador.

Traçabilitat:Els números de sèrie gravats amb làser-a cada carcassa del motor enllaçen directament amb els registres electrònics de producció i proves arxivats durant cinc anys.

Etiquetes populars: motor de corrent continu sense escombretes de parell elevat-, fabricants de motors de corrent continu sense escombretes de parell elevat-de la Xina, proveïdors